随着微型计算机控制技术的不断发展及其在现代船舶动力装置控制与管理方面的广泛应用，船舶机舱从设置集中控制室发展到无人值班机舱、驾驶台对主机遥控遥测的驾机合一，船舶机舱高度自动化成为趋势。
为紧跟行业科技进步，改善学院生产性实训条件，我院开展了轮机工程自动化系统研究与开发。该项目是我院创建示范性院校轮机工程技术专业的建设项目之一，由我院自主研发，广东省交通厅科技项目进行资助（编号：2006－34）。
主机遥控系统是是现代船舶机舱自动化的一个关键组成部分，也是我院轮机工程自动化系统研发的核心内容。目前国内外新型船舶的主机遥控系统都采用了微型计算机控制系统，取代了传统的由“继电器组成有触点的控制系统和电子器件组成的无触点的控制系统”。我院开发的8320CZ柴油机的遥控系统采用由电-气-液相结合的主机遥控系统，实现了“驾机合一”，即驾驶员或轮机员可任意操纵车钟手柄，而主机的运行状态的改变是根据微型计算机(PLC)预先编写好的程序一步一步地进行，控制功能主要包括正常换向、正常起动、失败重复起动、应急换向与制动、和停车等逻辑控制，以及应急操作、安全保护、负荷程序等转速控制。日前该系统开发调试已在实验室条件下取得成功，并投入使用。
轮机自动化系统的研究与开发课题组
2008-5-7
